LIEBE LESERINNEN UND LESER,

ein neues Schlagwort geht international durch unsere Branche: „Mobility as a Service“, abgekürzt MaaS. Dahinter steht die Idee, Bus und Bahn, aber auch Car Sharing, Taxis, Ride-Pooling-Systeme und Mieträder via App-Buchung zu einem effizienten Verkehrssystem zusammenzufassen. Damit wird ein eigener Pkw für viele Fahrten überflüssig. MaaS ist schon Realität. Zum Beispiel in der finnischen Hauptstadt Helsinki. Dort hat ein Startup bereits über 80.000 Kunden für die andere Mobilität-Philosophie gewinnen können. Und die nutzen tatsächlich häufiger als klassische Autofahrer das vielseitige öffentliche Verkehrsangebot. Eine interessante Entwicklung, hier nachzulesen.

Doch einfach eine App zu entwickeln und dann auf Umsteiger vom Individualverkehr zu warten – damit ist es nicht getan. Denn die attraktive, übergreifende Mobilitätsdienstleistung muss ja erst aus dem klassischen Transportgeschäft heraus entwickelt werden. Da sind die Kommunen gefordert: besserer ÖPNV, konsequente Parkraumbewirtschaftung, Radwege-Ausbau. Dafür brauchen sie Geld vom Bund, fordert der Berliner Think Tank Agora Verkehrswende in einem umfangreichen Maßnahmenkatalog zur Erreichung der Klimaschutzziele. Sparen kann sich der Bundesfinanzminister den Aufwand für bessere Mobilität eigentlich nicht: Bleiben die Klimaschutzziele bis 2030 unerreicht, muss Deutschland in der EU Emissionsrechte für bis zu 60 Milliarden Euro einkaufen, ist bei uns im Newsletter detailliert beschrieben.

Auch wir Verkehrsunternehmen arbeiten intensiv an MaaS. „Mobility inside“ ist unsere Brancheninitiative mit einer komplexen Aufgabe: Eine Plattform aufzubauen, die bundesweit das bietet, was in Helsinki schon Realität ist. VDV-Vizepräsident Knut Ringat berichtet im Interview vom Stand der Dinge.

Herzlichst
Ihr Oliver Wolff